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Aprilia ha subido al podio en diez ocasiones en Aragón y ocupa el segundo puesto de este ranking por detrás de Kawasaki. Su último podio fue con la tercera posición de Leon Haslam en la Carrera 2 disputada hace dos años. El año pasado, Aprilia registró un octavo puesto como mejor resultado, con Alex De Angelis en la Carrera 2.

Aprilia triunfó dos veces MotorLand Aragón con Max Biaggi, en 2011 (Carrera 2) y 2012 (Carrera 1).

BMW es uno de los tres fabricantes que han ganado tres veces en Aragón, junto con Kawasaki y Ducati. Marco Melandri ganó la Carrera 2 en 2012 y Chaz Davies consiguió un doblete el año siguiente. Jordi Torres completó la segunda carrera del año pasado en quinta posición.

Hasta 2014, Ducati había experimentado dificultades en la pista Ibérica con sólo dos terceras posiciones en ocho carreras. La tendencia ha cambiado con la llegada de Davies, que ha sumado cuatro podios, incluyendo tres victorias consecutivas en sus apariciones más recientes. El galés se impuso en la Carrera 2 de 2015 y firmó el doblete el año pasado.

A pesar del dominio de Davies, Ducati sigue buscando su primera pole position en Aragón; Davies fue segundo en la parrilla de salida en 2015 y ése es el mejor resultado de la fábrica de Borgo Panigale hasta la fecha.

Honda ha subido una vez al podio de Aragón gracias a la tercera posición de Jonathan Rea en la primera carrera de 2013. Nicky Hayden fue sexto en la Carrera 1 del año pasado, el mejor resultado del fabricante japonés en su última visita a MotorLand.

La mejor calificación en parrilla de una Honda hasta el momento es una quinta posición, anotada por Rea en 2014.

Con los cuatro podios conseguidos el año pasado, Kawasaki se convirtió en el fabricante que contabiliza más cajones en este circuito, con 12. Aprilia suma 10. Kawasaki ha ganado en tres ocasiones: Un doblete 1º/2º en 2014 con Sykes y Baz, y un triunfo de Rea en 2015 (Carrera 1).

Kawasaki ha concluido las dos últimas carreras de Aragón en segunda y tercera posición, detrás de Davies. En las últimas tres carreras, una Kawasaki ha ocupado siempre el segundo puesto (Rea, Rea, Sykes).

Gracias a Tom Sykes, Kawasaki es el único fabricante con más de una pole en Aragón: El inglés se ha adjudicado la pole cuatro veces entre 2012 y 2014 y el año pasado. Desde 2012, ha habido siempre una Kawasaki en primera línea.

En 2011, Yamaha ganó desde la pole la Carrera 1 y logró la segunda posición en la Carrera 2, gracias a Marco Melandri. El fabricante japonés regresó a la pista de Aragón el año pasado después de cuatro años de ausencia. Alex Lowes anotó un octavo puesto en esa ocasión.

MV Agusta sumó puntos en la pista española hace dos años con una 10ª y una 15ª posición logradas por Leon Camier. Su mejor resultado del año pasado fue un 16º puesto en la Carrera 2.